Ford Việt Nam chính thức ra mắt sản phẩm Ford Everest Mới, lần đầu tiên trong phân khúc được trang bị hộp số tự động 10 cấp và động cơ Diesel Bi-Turbo 2.0L cho công suất tối đa 213 mã lực và mô-men xoắn cực đại 500Nm.
Sau gần 3 năm kể từ khi tung Ford Everest thế hệ thứ 3 ra thị trường Việt Nam, Ford bắt đầu nâng cấp mẫu SUV 7 chỗ này nhằm gia tăng lợi thế cạnh tranh với các đối thủ trong phân khúc.
Tận dụng chính sách ưu đãi thuế dành cho ô tô nhập khẩu từ các nước trong khu vực ASEAN đáp ứng đủ điều kiện, Everest tiếp tục được Ford Việt Nam nhập từ Thái Lan với 5 phiên bản. Trong đó bản Everest Titanium trang bị cao cấp nhất có giá 1,399 tỉ đồng, các phiên bản còn lại có giá từ 1,112 tỉ đồng đến 1,177 tỉ đồng. Như vậy, so với các phiên bản cũ, giá bán Ford Everest mới giảm từ 70 – 500 triệu đồng nhờ hưởng thuế nhập khẩu 0%. Trong khi đó hai bản Ambiente 1 cầu vẫn chưa được Ford công bố giá bán.
Quay lại thị trường Việt lần này, Ford Everest 2018 được điều chỉnh thiết kế một số chi tiết ở phần đầu xe, lưới tản nhiệt 3 thanh ngang mạ crôm có kiểu dáng gọn gàng hơn, cản trước kết hợp hốc đèn sương mù thiết kế liền mạch, tạo cảm giác mạnh mẽ, chắc chắn hơn.
Bộ mâm có kiểu dáng khá đơn điệu trên Everest phiên bản cũ, cũng được thay thế bằng mâm hợp kim thiết kế mới với sự kết hợp giữa hai màu xám – bạc. Phiên bản Everest Ambiente tiêu chuẩn lắp mâm 17 inch, bản Trend dùng mâm 18 inch trong khi bản Titanium sử dụng loại 20 inch 6 chấu kép. Ngoài những thay đổi này, kích thước thiết kế tổng thể thân xe, cùng các chi tiết khác về cơ bản vẫn giữ nguyên.
Thiết kế, bố trí các chi tiết khoang nội thất Everest 2018 không có nhiều khác biệt. Tuy nhiên, những tính năng từng được nhiều khách hàng cho là thiếu sót từ phiên bản cũ như: nút bấm khởi động Start/Stop và chìa khóa thông minh… nay đã được Ford bổ sung trên bản Everest 2018.
Ngoài ra, tất cả các phiên bản của Ford Everest mới đều được trang bị hệ thống thông tin giải trí điều khiển bằng giọng nói SYNC thế hệ thứ 3. Bản Titanium có thêm hệ thống GPS định vị dẫn đường, gạt mưa tự động cửa sổ trời cùng ghế lái và hàng ghế thứ 3 chỉnh điện.
Thay đổi đáng chú ý nhất trên Ford Everest 2018 nằm bên dưới nắp capô khi không còn sử dụng động cơ 2.2 lít và 3.2 lít như bản cũ, mà thay bằng dòng động cơ diesel thế hệ mới, dung tích 2.0 lít. Trong đó, bản Titanium cao nhất sử dụng động cơ diesel 2.0 lít tăng áp kép (TDCi Bi-Turbo), sản sinh công suất 213 mã lực, mô men xoắn cực đại lên tới 500 Nm, tương tự mẫu bán tải Ford Ranger Raptor. So với phiên bản Ford Everest 3.2L trước đây, động cơ trên Everest Titanium 2018 có dung tích nhỏ hơn, nhưng cho công suất mạnh hơn 18 mã lực và mô men xoắn cực đại lớn hơn 30 Nm.
Các phiên bản còn lại của Ford Everest 2018 sử dụng động cơ 2.0 lít tăng áp đơn cho công suất 180 mã lực, mô men xoắn cực đại 420 Nm. Để cải thiện khả năng vận hành, cảm giác lái, ngoài động cơ Ford Everest 2018 còn được trang bị số tự động 10 cấp lần đầu tiên xuất hiện trong phân khúc và hệ dẫn động 4 bánh hoặc dẫn động cầu sau tùy phiên bản. Riêng bản Everest Ambiente tiêu chuẩn vẫn sử dụng hộp số sàn 6 cấp.
Ford Everest 2018 cũng sẽ được đầu tư về trang bị an toàn với hệ thống phanh tự động khẩn cấp đi kèm hệ thống radar, cảm biến xung quanh xe. Phiên bản cao cấp nhất của mẫu xe này còn có hệ thống kiểm soát, tốc độ tự động, kiểm soát áp suất lốp, hệ thống giữ làn đường, cảnh báo va chạm phía trước, cửa hậu đóng mở rảnh tay thông minh.
Trở lại Việt Nam lần này, Ford Everest gặp phải sự cạnh tranh gay gắt hơn khi các đối thủ như Toyota Fortuner, Mitsubishi Pajero Sport… đều được hưởng ưu đãi thuế nhập khẩu 0%.
Hiện có tùy chọn 8 màu sơn cho Ford Everest mới: Trắng; Đen; Xám Meteor; Đỏ; Đỏ đun; Ghi vàng; Xanh Thiên thanh và Bạc.
Các phiên bản cao cấp của Ford Everest mới có giá bán lẻ khuyến nghị đã bao gồm 10% VAT như sau:
2.0L Bi-Turbo 4×4 Titanium 10AT – 1.399.000.000 VND
2.0L Turbo 4×2 Titanium 10AT – 1.177.000.000 VND
2.0L Turbo 4×2 Trend 10AT – 1.112.000.000 VND
2.0L Turbo 4×2 Ambiente 10AT – (công bố giá sau)
2.0L Turbo 4×2 Ambiente 6MT – (công bố giá sau)
