Nếu bạn muốn tìm hiểu xem thị trường nào thích hợp để mua bán những chiếc Pagani Huayra đã qua sử dụng thì Mỹ là câu trả lời chắc chắn. Đây là thị trường lớn nhất của Pagani với hàng chục chiếc Huayra chạy trên đường phố.
Thị trường Mỹ đã thay đổi rất mạnh mẽ kể từ ngày thậm chí những chiếc Pagani Zonda còn không được bán ở đây. Nhưng bây giờ Mỹ là thị trường mà những chiếc Pagani đã qua sử dụng được bán rất chạy, đặc biệt là dòng Pagani Huayra.
Một trong những đại lý bán xe Pagani đã qua sử dụng nổi tiếng nhất là Pagani Newport Beach. Trong số những xe Pagani đang bày bán tại đây, chiếc Huayra hai màu trắng đỏ trông khá đơn giản nhưng lại thu hút sự chú ý của nhiều người đến xem.
Chiếc xe này nói đúng ra có 3 tông màu ở ngoại thất gồm thân xe màu trắng được điểm xuyết bằng viền đỏ sáng chạy dọc phía dưới thân xe, vành ngoài la-giăng, và màu sợi carbon bóng của các vòm bánh ở vị trí cụm đèn pha và đèn hậu, bệ đỡ ống xả, ốp sườn và các trụ đỡ mái. Màu đỏ cũng được nhìn thấy ở các kẹp phanh Brembo phía trong la-giăng.
Nội thất chiếc Huayra được hoàn thiện bằng da bọc cao cấp do Dani Group cung cấp với hai tông màu đen và đỏ cho các ghế, vô lăng, cửa thông khí, ốp sau cửa, bảng táp lô cùng một số chi tiết khác. Thảm sàn cũng có màu đỏ. Hai tông màu này kết hợp với màu sợi carbon và nhôm đánh bóng tạo ra vẻ trang nhã, đẹp nhưng không quá phô trương cho siêu xe này.
Các xe Pagani, trong đó có chiếc Huayra đều xứng đáng được coi là một tuyệt phẩm nghệ thuật. Trước hết là do phần lớn chi tiết, cụm chi tiết trên xe được chế tác thủ công (thậm chí chìa khóa xe cũng được làm thủ công, với giá 3700 đô la/chiếc). Xe trang bị động cơ V12 tăng áp kép dung tích 6,0 lít của AMG (mỗi động cơ AMG đều chỉ do một kỹ thuật viên duy nhất lắp ráp bằng tay, động cơ AMG sau khi lắp ráp xong đều có biển gắn tên và chữ ký của kỹ thuật viên đó). Động cơ này cho công suất 720 mã lực và mô men xoắn cực đại 1000Nm, giúp xe tăng tốc lên 96km/giờ trong 2,8 giây và đạt tốc độ tối đa 383km/giờ. Do không sử dụng hộp số ly hợp kép nên chiếc xe có trọng lượng nhẹ, chỉ vào khoảng 1451kg.
Chiếc Pagani được thiết kế với cảm hứng từ phi cơ phản lực nên buồng lái trông giống như trong phi cơ và chiếc xe bố trí các cánh gió phụ trước sau. Khi cần phanh, các cánh gió này giương lên giống hệt quá trình giương cánh phụ để tăng sức cản gió ở máy bay. Siêu xe cũng có hệ thống nâng hạ gầm để mũi xe và gầm xe không bị chạm khi di chuyển hoặc ra vào garage, đồng thời để tăng tính khí động học cho xe (gầm xe tự động hạ thấp khi xe chạy quá 50km/giờ).
