Siêu xe Lamborghini Aventador SV, ngay cả ở bản mui trần Roadster cũng đã là một mãnh thú trên đường. Thế nhưng sức mạnh ấy vẫn chưa là gì trong con mắt của hãng độ Underground Racing.
Hãng độ này đã tiến hành hàng loạt biện pháp để nâng công suất của chiếc Aventador SV Roadster, bao gồm lắp bộ tăng áp kép cho động cơ, sử dụng piston ngắn kiểu xe đua đi kèm với tay biên tùy chỉnh, thay mới khớp nối bánh đà, các trục, bộ vi sai và ly hợp tùy chỉnh, ngoài ra còn bổ sung một số phần mềm của hãng và các can thiệp kỹ thuật khác.
Với danh sách nâng cấp trên, có thể nói Underground Racing gần như đã thay “bộ đồ lòng” của siêu xe Aventador SV Roadster và động cơ V12 dung tích 6,5 lít giờ đây có công suất 1250 mã lực nếu dùng nhiên liệu thường và lên tới 1500 mã lực nếu sử dụng nhiên liệu đua. Việc nâng cấp công suất rõ ràng là ngoạn mục bởi chiếc xe có thêm tới 749 mã lực so với bản tiêu chuẩn.
Underground Racing không tiết lộ bất cứ số liệu thống kê hiệu suất nào đối với dự án mới nhất này nhưng cho biết siêu xe Lamborghini Aventador SV Roadster sau khi được nâng cấp sẽ có thời gian tăng tốc và thời gian chạy quãng đường một phần tư dặm nhanh hơn bản tiêu chuẩn. Ở bản tiêu chuẩn, chiếc Aventador SV Roadster tăng tốc lên 96km/giờ chỉ trong 2,9 giây.
Lamborghini khá bảo thủ trong việc từ chối sử dụng bộ tăng áp cho động cơ của các siêu xe của hãng. Việc kéo dài thời gian sử dụng động cơ V10 và V12 hút khí tự nhiên của Lamborghini là bởi các dòng động cơ này đem lại âm thanh cực kỳ quyến rũ cho chiếc xe, trong khi động cơ nạp khí cưỡng bức với bộ tăng áp không thể cho loại âm thanh như vậy và dĩ nhiên khó thu hút khách hàng hơn.
Mới đây Lamborghini đã chịu nhượng bộ khi chấp nhận lắp động cơ V8 tăng áp kép dung tích 3,8 lít cho chiếc SUV Urus đầu tiên của mình nhưng theo giới chuyên môn, đây là việc cực chẳng đã vì cấu hình của chiếc SUV không tương thích lắm với các động cơ hút khí tự nhiên của hãng siêu xe nước Ý.
