Tại BMW JoyFest 2018, Continental Tires Vietnam vừa giới thiệu ra thị trường 2 dòng lốp mới ContiMaxContact MC6 và UltraContact UC6. Đây là hai dòng lốp thế hệ mới nhất của Continental mang những đặc tính phù hợp với điều kiện khí hậu nóng ẩm ướt và mưa nhiều ở khu vực Đông Nam Á.
Trong đó, ContiMaxContact MC6 là dòng lốp thiên về hiệu suất cao dành cho xe thể thao. Đây là dòng lốp được với khả năng giúp tăng tốc nhanh, vào cua an toàn ở tốc độ cao, cho cảm nhận phản hồi mặt đường lên tay lái rất thật, tạo cảm giác lái thể thao đồng thời lại rất êm ái phù hợp với viêc lái xe hàng ngày.
ContiMaxContact MC6 mới sở hữu nhiều công nghệ tiên tiến nhất cũng như cải thiện thêm ở nhiều mặt rất đáng giá so với dòng lốp “đàn anh” MC5. Đầu tiên có thể kể đến là khả năng bám đường của lốp tốt hơn dòng lốp tiền nhiệm. Nhờ các khối gai lớn ở vai lốp được vát cạnh theo chiều dọc (Longitudinal Chamfered Edges) nên ContiMaxContact MC6 hạn chế lực ly tâm và gia tăng độ bám đường khi vào cua gấp ở tốc độ cao.
Continental Tires cũng bố trí rất nhiều những khớp nối tăng cường ổn định (stabiliser bars) trong rãnh thoát nước ngoài cùng của lốp. Những khớp nối tăng cường ổn định này có vai trò giữ cho vai lốp bên ngoài và khối gai liên kết bên trong ít bị biến dạng do lực xô ngang khi xe vào cua gây ra cũng như giúp người lái cảm nhận sự phản hồi từ mặt đường qua vô lăng chính xác hơn.
Không dừng ở đó, ContiMaxContact MC6 được Continental trang bị công nghệ độc quyền là nút tiêu âm thế hệ mới “Noise Breaker 2.0”. Với công nghệ tiên tiến này, tiếng ồn khi đi qua những nút tiêu âm sẽ bị triệt tiêu những tần số âm thanh gây ồn, chỉ còn lại những tần số thấp và ít gây khó chịu hơn.
Với cấu trúc lớp vật liệu polyester mới mà Continental gọi là Xtreme-Force được trang bị trên ContiMaxContact MC6 sẽ giúp cho lốp khi vận hành ở dãi tốc độ thấp thì kết cấu vật liệu polyester Xtreme-Force sẽ đem lại tính đàn hồi và linh hoạt cao hơn những loại polyester truyền thống giúp đem lại cảm giác êm ái và thoải mái. Khi vận hành ở dãi tốc độ cao thì cấu trúc Xtreme-Force sẽ giữ nguyên mức độ đàn hồi mà không bị cưỡng bức tăng dần như những loại vật liệu truyền thống. Công nghệ này nhằm giúp lốp xe ít bị rung lắc và đem lại cảm giác lái thật hơn cho xe thể thao.
Rãnh gai nhỏ trên ContiMaxContact MC6 được thiết kế theo hình dạng vết chân chim. Đây là thiết kế đặc biệt của Continental với tên gọi là Chevron Grip Elements giúp bề mặt tiếp xúc giữa lốp và mặt đường được dàn đều hơn hơn khi vào cua, không bị dồn cục bộ về một bên như kiểu khối gai (block) phổ thông.
Nếu ContiMaxContact MC6 là giải pháp tối ưu dành cho xe thể thao hiệu suất cao thì UltraContact UC6 là dòng lốp đa năng dành cho những ai đang sử dụng các dòng xe SUV với những điểm mạnh như độ an toàn cao, khả năng kiểm soát lái tốt lại vừa êm ái.
UltraContact UC6 có khả năng kiểm soát lái tốt, có khoảng cách dừng phanh ngắn, độ êm ái cao, sự đa dụng với tính bền bĩ cao. Nhờ sự phân bố áp lực một cách đồng đều trên bề mặt lốp, UltraContact UC6 có khả năng giúp người sử dụng kiểm soát lái tốt khi vào cua gấp.
Continental Tires cũng sử dụng công nghệ Noise Breaker 2.0 để trang bị cho UltraContact UC6 nhằm khuyếch tán tiếng ồn và giúp cho lốp vận hành êm ái mà không làm mất đi chức năng kiểm soát lái hay kiểm soát phanh của lốp.
Với kích thước thông dụng phù hợp với dòng xe có mâm lốp từ 16-18 inch, UltraContact UC6 được xem là sự lựa chọn tốt nhất cho những ai đang sử dụng các dòng xe SUV tầm trung ở Việt Nam như Mazda CX5, Honda CR-V, Hyundai Santa Fe, Nissan X-Trail, BMW X5, Ford Explore, Volvo XC70…
Theo ông Lương Toàn Thắng – Tổng giám đốc của Bahn Auto Co., LTD – nhà phân phối độc quyền thương hiệu lốp xe Continental Tires tại Việt Nam – chia sẻ: “ContiMaxContact MC6 và UltraContact UC6 SUVlà 02 dòng lốp đặc dụng cho thị trường Việt Nam. “Với 02 dòng lốp mới này, Continental Tires tự hào sẽ thoả mãn những yêu cầu khắt khe nhấtcủadònglốp xe cao cấp (premium tire) với khả năng tạo cảm giác lái thoải mái, êm ái và cực kỳ an toàntrong mọi điều kiện thời tiết, đường sá…”
