Đầu những năm 1980, giải đua xe vô địch thế giới Group B đã bị cấm bởi tính chất quá nguy hiểm của nó.
Ở thời kỳ hoàng kim, các vòng đua của WRC thường có hàng ngàn khán giả mạo hiểm mạng sống để tiến đến càng gần những chiếc xe đang đua càng tốt và do đó xảy ra không ít vụ tai nạn chết người, thậm chí chết nhiều người do xe mất lái lao thẳng vào đám đông. Ngày nay ở những cuộc đua WRC, khán giả phải đứng ở những khu vực an ninh hơn, thường là cách xa đường đua nhiều mét. Đối với phần lớn người xem thì biện pháp an ninh như thế là chấp nhận được.
Tuy nhiên theo trang Jalopnik thì thời gian gần đây tại vòng đua Australia, một số khán giả đã cố tình lọt vào khu vực gần đường đua để quay phim, chẳng hạn nằm trong một rãnh ven đường, nơi chỉ cách những chiếc xe đua đang chạy vài bước chân.
Những tấm ảnh chụp màn hình lấy từ buổi phát sóng của chương trình Welsh Creek cho thấy có ít nhất bốn người đàn ông đã tự đặt mình vào tình trạng nguy hiểm ở một góc cua để cố gắng chụp được những tấm ảnh đẹp nhất về cuộc đua. Camera hành trình của chiếc xe cho thấy chỉ cần lái xe đánh lái hơi sâu về phía phải là những kẻ liều mạng kia sẽ lập tức biến ngày vui thành ngày giỗ của mình.
Giải đua WRC hấp dẫn ở chỗ những chiếc xe đua không phải các mô hình hào nhoáng như xe Công thức 1, cũng chẳng đua trên những đường đua sạch sẽ phẳng lì. Xe đua WRC chính là những chiếc xe thông thường, được phát triển trên nền tảng của xe thương mại động cơ 4 xi lanh dung tích 2,0 lít, và chúng chạy đua trên những con đường tung bụi mờ, bay lên như chim khi vượt qua những mô đất cao và vào cua bằng những cú drift cháy khét. Tất cả cảnh tượng ấy chắc chắn làm sôi bầu máu nóng của những kẻ hâm mộ đua xe tốc độ.
Tuy nhiên nói vậy không có nghĩa là xe đua WRC tầm thường. Giá một chiếc xe đua WRC không bao giờ dưới 1 triệu đô la, chưa tính đến phụ tùng thay thế. Đó là chưa kể do tính chất khắc nghiệt của đường đua, cứ 100km xe lại phải thay một bộ lốp có giá cả trăm ngàn đô, và cứ sau hai cuộc đua thì lại phải… mua hộp số và động cơ mới.
