Chỉ có 106 chiếc McLaren F1 được sản xuất trong giai đoạn từ 1992 đến 1998. Bất kể những chiếc McLaren F1 có tuổi đời hàng chục năm, kỳ quan trong giới công nghệ cả về kiểu dáng và hiệu năng này luôn có mức giá trung bình dao động từ hàng triệu đến vài chục triệu đô la mỗi chiếc.
Tuy nhiên đó mới chỉ là số tiền bỏ ra để rước xe về nhà. Chi phí để chăm sóc cô “vợ hai” yêu kiều này mới là điều đáng nói. Ông Bruce Weiner, chủ sở hữu cũ của chiếc McLaren F1 đã mua chiếc xe với mức giá khá mềm, chỉ 1,2 triệu đô la. Thế nhưng có lẽ không hề biết trước về chi phí liên quan đến việc sở hữu một chiếc McLaren F1 nên Weiner đã chia tay với chiếc xe chỉ sau vài tháng sau khi phát hiện ra những khoản chi phí điên rồ cần thiết để chăm sóc siêu xe huyền thoại này.
Weiner cho biết người chủ trước của chiếc McLaren F1 mà ông ta mua lại đã trả khoảng 300.000 đô la để gửi xe tới nhà máy và sơn lại màu cam Volcano Orange. Khi nhận chìa khóa xe, Weiner phát hiện ra có nhiều bộ phận của chiếc xe cần phải được thay thế sau mỗi vài năm ngay cả khi chiếc xe chỉ nằm im trong garage chứ không chạy ra đường.
Chẳng hạn như bộ pin nhiên liệu cần phải thay sau mỗi chu kỳ 5 năm với mức chi phí vào khoảng 100.000 đô la. Ly hợp cũng phải thay sau 2-3 năm, trong khi mức chi phí để thay lốp là 50.000 đô la. Điều thú vị theo Weiner cho biết là chi phí thực sự để đổi lốp xe là từ yêu cầu của McLaren, theo đó chủ xe sẽ để kỹ thuật viên đưa xe tới đường đua để cân chỉnh và phải trả phí thuê đường đua, ngoài ra còn trả tiền cho các kỹ sư hoàn thiện hệ thống treo của xe để có thể làm việc đồng bộ với bộ lốp mới. Những khoản chi lặt vặt khác cũng ngốn tiền, chẳng hạn thay bình cứu hỏa loại đặc biệt cho xe McLaren F1 hết 800 đô la, thay dầu xe 9500 đô la.
Những công việc bảo trì McLaren F1 được thực hiện từ đại lý nhưng được hướng dẫn trực tiếp từ nhà máy chứ đại lý không tự ý bảo trì như làm với xe thông thường. Nếu xe hỏng, bắt buộc phải chuyển về nhà máy của McLaren ở Anh Quốc để sửa chữa.
Một thông tin liên quan đến Bruce Weiner : Ông này có một bộ sưu tập xe đáng nể, trong số đó ngoài chiếc McLaren F1 đã bán đi, còn Ferrari Enzo, Lamborghini Murcielargo, Ford GT, Bugatti Veyron. Không rõ có phải chỉ vì những khoản chi phí cho chiếc McLaren F1 mà Weiner bán chiếc xe nhưng dường như đó là sai lầm bởi sau đó ông này nói với tạp chí GT Spirit : “Có những thời điểm chúng ta không thể có được những ý nghĩ sáng suốt. Tôi cảm thấy thực sự hối hận khi đã vội vàng bán chiếc McLaren F1 mà không biết rằng mình đang sở hữu một chiếc xe trị giá 15 triệu đô la”.
