Để trả lời cho câu hỏi này, không ai dám thử trên đường thực tế. Ý nghĩ đầu tiên đến với mọi người là chiếc xe sẽ hư hỏng. Đó là ý nghĩ chính xác nhưng vấn đề còn hơn thế, bởi nó liên quan đến tính mạng của người trong xe nếu có ý định thử thực hiện.
Rất may, có một phần mềm mô phỏng quá trình nói trên. Phần mềm này có tên là BeamNG.drive, được post trên kênh Youtube DestructionNation, mô phỏng quá trình xảy ra nếu một lái xe cố gắng lái chiếc xe của mình với tốc độ vượt quá 150 dặm/giờ (khoảng 241 km/giờ) để chạy qua 100 gờ giảm tốc. Kết quả là rất khác biệt, tùy theo từng loại xe được mô phỏng. Với các xe sedan, xe cỡ nhỏ, kết quả là như nhau : không xe nào còn sống sót mà ra khỏi khu vực gờ giảm tốc. Với khoảng sáng gầm xe thấp, những chiếc xe này lập tức bị hư hại nặng nề hệ thống treo và thế là xong, động cơ bị va đập bốc cháy, xe lộn nhào theo quán tính rồi lặng lẽ qua đời.
Cũng có khoảng sáng gầm xe không lớn nhưng một vài loại xe van có thể vượt qua thử thách về giới hạn vật lý nói trên, có lẽ một phần do xe có trọng lượng lớn hơn và hệ thống treo cũng như khung gầm cứng vững hơn. Các xe SUV, xe bán tải hoặc xe chuyên off-road hầu như có thể vượt qua thử thách này. Tuy nhiên sẽ là đen đủi nếu bạn mua lại chiếc xe đã vượt qua 100 gờ giảm tốc với tốc độ cao như thế. Kể cả khi vượt qua thử thách, các hệ thống trên xe như hệ thống treo, khung gầm, mâm lốp, các trục xe… chắc chắn bị hư hại do chịu lực va đập cực lớn. Nhiều hư hại có thể không nhìn thấy bằng mắt thường (chẳng hạn sức bền mỏi của khung gầm, trục xe sẽ giảm gây ra những vết nứt tế vi) nhưng về lâu dài sẽ xảy ra sự cố như đứt, vặn xoắn…
Mô phỏng nói trên không đưa các siêu xe vào để thử nghiệm. Dĩ nhiên ai lại làm thế nếu đã biết được cái chết trước bình minh.
