Chiếc Ferrari Enzo này được sơn màu độc Rosso Dino, đây là màu cam độc đáo của hãng và là đặc điểm cho biết chủ nhân đầu tiên của chiếc xe đã đặt xe “hàng thửa”.
Chiếc Enzo đặc biệt nói trên được sản xuất năm 2003 với màu Rosso Dino, tông màu đã lâu không còn nằm trong danh mục của Ferrari nữa. Trong suốt 14 năm, chiếc xe chỉ chạy 3611 dặm (khoảng 5811 km) và chỉ từng có một chủ sở hữu.
Ngoài màu da cam, chiếc xe cũng có một màu đỏ nhẹ mà mắt thường khó nhận thấy, đơn giản trông giống như bất cứ chiếc Enzo mang màu đỏ nổi tiếng Rosso Corsa nào khác.
Các thông tin về chiếc xe cho thấy nó được người chủ sở hữu ban đầu chăm sóc rất cẩn thận và hầu như không sử dụng. Phần động cơ cũng gần như mới nguyên, không hề có bất cứ bụi bẩn bám vào. Nội thất xe vẫn giữ nguyên bản với ghế ngồi bằng da cao cấp màu đen, các chi tiết sợi carbon và nhôm đúc đều mới và tuyệt đẹp.
Giống như mọi chiếc Enzo khác, chiếc siêu xe này được trang bị động cơ V12 hút khí tự nhiên dung tích 6,0 lít, cho công suất 651 mã lực tại 7800 vòng/phút và mô men xoắn cực đại 657Nm tại 5500 vòng/phút.
Chiếc xe đang được chào bán tại đại lý Ferrari tại Newport Beach với giá chào 3,7 triệu đô la (tương đương với khoảng 84 tỷ đồng). Mức giá này còn đắt hơn cả siêu xe Pagani Huayra của doanh nhân Minh nhựa (78 tỷ đồng).
Siêu xe Ferrari Enzo trình làng lần đầu tiên vào năm 2002 tại triển lãm Paris Motor Show. Mẫu xe này ban đầu chỉ được sản với số lượng hạn chế 349 chiếc cùng mức giá 643.330 đô la. Tuy nhiên, sau đó, do đơn đặt hàng tăng cao, hãng đã tiếp tục sản xuất thêm 51 chiếc nữa, đưa tổng cộng Ferrari Enzo lên con số 400 chiếc. Mẫu xe này có thể tăng tốc lên 100 km/giờ trong 3,65 giây và có thể đạt tới tốc độ tối đa 350 km/giờ.
Siêu xe Ferrari Enzo từng được xếp hạng 3 trong danh sách “Những xe thể thao hàng đầu thập kỷ đầu tiên thế kỷ 21” do Hiệp hội Xe thể thao Quốc tế bình chọn năm 2004 và được tạp chí Motor Trend Classic xếp thứ tư trong danh sách “Những chiếc Ferrari vĩ đại nhất mọi thời đại”.
