Nếu những báo cáo mới nhất chính xác, Tesla sẽ đốt khoảng 480.000 đô la mỗi giờ khi Elon Musk tiếp tục mở rộng mạnh mẽ hãng xe và kế hoạch sản xuất xe điện.
Thông tin từ trang Bloomberg cho biết hãng sản xuất xe điện đã chi khoảng 8.000 đô la một phút trong thời gian gần đây và đang trên đường cạn kiệt tiền mặt vào ngày 6 tháng 8 năm 2018.
Tình trạng thiếu tiền này chỉ có thể khắc phục khi sản lượng của mẫu Model 3 tăng lên nhưng do bố trí quy trình sản xuất thiếu hợp lý, Tesla đang mắc kẹt với việc sản xuất Model 3 sao cho kịp tiến độ trong khi đã nhận tiền của khách hàng. Rõ ràng việc gấp rút ra mắt các mẫu xe 2020 Tesla Roadster và 2019 Tesla Semi vừa qua là một động thái mà CEO của hãng, ông Elon Musk muốn có một quỹ tiền mặt bổ sung vào khoản thiếu hụt.
Những khách hàng muốn mua chiếc Semi phải đặt cọc 20.000 đô la (trong khi trước đó Tesla thông báo chỉ phải đặt cọc 5000 đô la), còn khách hàng muốn mua một trong số 1000 chiếc Roadster Founders Series sẽ phải trả 250.000 đô la và phải đặt cọc 100% số tiền mặc dù chiếc xe này mãi đến tận năm 2020 mới có thể xuất xưởng. Nếu khách hàng mua hết toàn bộ 1000 chiếc xe này, Tesla sẽ có khoản tiền 250 triệu đô la, đủ cho khoảng… 21 ngày chi tiêu của hãng.
Đó là chưa kể chi phí 50.000 đô la đặt cọc chiếc Roadster bản tiêu chuẩn và 20.000 đô la đặt cọc cho chiếc Semi. Chiếc Semi sẽ ra thị trường vào năm 2019, còn chiếc Roadster sau đó một năm, năm 2020. Dù vậy nếu nhìn vào lịch sử chậm trễ tiến độ của Tesla như hiện nay, thời gian nhận xe của khách mua Roadster và Semi cũng chưa thể chắc chắn.
Trong bức thư gửi các cổ đông vào ngày 1 tháng Mười Một vừa qua, Tesla khẳng định rằng hãng có đủ tiền để sản xuất 5.000 chiếc Model 3 mỗi tuần vào cuối tháng Ba năm tới. Tuy nhiên, nhà phân tích Kevin Tynan của Bloomberg Intelligence tin rằng hãng xe này sẽ cần phải huy động vốn tối thiểu 2 tỉ đô la vào giữa năm 2018 để đạt được những mục tiêu đầy tham vọng của Musk.
