Trong khuôn khổ lễ hội siêu xe Pebble Beach Concours d’Elegance, hãng xe khởi nghiệp Salaff Design mang đến chiếc siêu xe đầu tiên với ngoại hình có phần kì dị mang tên Salaff C2 dựa trên nền tảng Lamborghini Gallardo.
Dưới ngòi bút của nhà thiết kế Carlos Salaff, chiếc siêu xe Lamborghini Gallardo đời cũ đã trở thành một tạo phẩm hoàn toàn mới với tên gọi Salaff C2, sở hữu thiết kế góc cạnh cực “dị”.
Có thể cái tên Carlos Salaff nghe có vẻ xa lạ trong Thế giới siêu xe, nhưng đối với làng thiết kế xe hơi thì người đán ông này không hề xa lạ. Trong gần 1 thập kỷ, Salaff đã làm việc ở Trung tâm thiết kế của Mazda và gây ảnh hưởng tới nhiều mẫu xe như MX-5, Mazda 3, Nagare và Furai.
Tới năm 2012, Carlos Salaff đã tự tách ra khỏi các hãng xe để mở công ty thiết kế siêu xe riêng cho mình. Ông đã lựa chọn lễ hội Pebble Beach Concours d’Elegance, để giới thiệu sản phẩm đầu tiên – đó là chiếc siêu xe “hàng thửa” Salaff C2 dựa trên cơ sở Lamborghini Gallardo.
Nếu không được bật mí, ngay cả những người đam mê xe nhất cũng không thể nhận ra được rằng Salaff C2 dựa trên cơ sở chiếc siêu xe đời cũ Gallardo.
Carlos Salaff đã thay đổi hoàn toàn thiết kế, mang đến cho C2 một thân xe ấn tượng và táo bạo với các đường nét mềm mại kết hợp với các góc cạnh sắc sảo. Thiết kế này giúp Salaff C2 nâng cao đặc tính khí động học tối đa.
Carlos đã rất khéo léo khi kết hợp các đường nét của Peugeot 905, Porsche 917 và Ferrari P4/5 vào mẫu siêu xe của mình. Bộ phận ống xả được đặt kín đáo ngay sau mui xe tương tự P4/5.
Nội thất Salaff C2 được bọc chủ yếu bằng da nâu và da lộn. Theo Carlos, nội thất của C2 được bọc da như vậy để theo phong cách Vintage. Sự cổ điển còn thể hiện ở cần thắng tay, cần số và các bút bấm trên xe.
Ngoài thiết kế, Salaff không công bố thêm các thông tin chi tiết về C2. Tuy nhiên anh đã xác nhận rằng siêu xe Salaff C2 sẽ được cải tiến lớn về mặt cơ khí, nhằm tạo sự gắn kết với người lái hơn.
Động cơ V10 5.0L nguyên bản của Gallardo vẫn được giữ nguyên. Carlos chỉ thay đổi từ hộp số E-Gear sang hộp số sàn thuần và hệ dẫn động cầu sau thay vì hệ dẫn động 4 bánh. Những thay đổi này giúp Salaff C2 trở thành siêu xe thuần khiết hơn, mang đến trải nghiệm lái thật hơn. Bên cạnh đó, hệ thống treo cũng được tinh chỉnh lại hoàn toàn so với trên Gallardo.
Dù chưa công bố giá cũng như thời điểm phân phối của C2, tuy nhiên Salaff cho biết chiếc xe sẽ chỉ được sản xuất với số lượng cực giới hạn. Khách hàng sẽ có thể lựa chọn giữa 1 trong 2 chất liệu làm thân xe là sợi carbon hoặc nhôm.
Xem thêm chi tiết ngoại thất Salaff C2:
Theo Carbuzz
