Mỹ là một trong những thị trường tiêu thụ xe hơi lớn và quan trọng bậc nhất thế giới nên khẩu vị của khách hàng ở thị trường này có ảnh hưởng không ít tới xu hướng thiết kế của các hãng xe.
Những nghiên cứu mới nhất cho thấy các hãng sản xuất xe hơi cao cấp như Mercedes, BMW và Audi đang phải đối phó với những vấn đề mới ở hậu trường vì người mua đang nhanh chóng chuyển sự chú ý của họ từ xe sedan 4 cửa sang dòng crossover.
Bởi dịch vụ cho thuê xe cực kỳ phát triển ở Mỹ và do đó các hãng xe dựa nhiều vào việc cho thuê nên hậu quả là có một số lượng lớn xe sedan được trả lại sau khi hợp đồng cho thuê hết hạn sẽ không có thêm nhiều khách hàng thuê nữa, dẫn đến sự cố về hàng tồn kho. Điều này có thể giải thích tại sao BMW đã không còn mặn mà với việc cho thuê xe trong những tháng gần đây, thông qua một loạt biện pháp như dừng chương trình MSD (Multiple Security Deposit) vốn rất phổ biến, cho phép khách hàng hưởng lợi khá nhiều từ việc giảm lãi suất trong hợp đồng cho thuê bằng cách vay tiền của chính hãng thực hiện khoản đặt cọc.
Với các hãng xe khác, Volvo và Jaguar dường như sẵn sàng săn đón những khách hàng muốn thuê xe sedan bằng cách đưa những chiếc xe này vào các chương trình giảm giá đặc biệt và khuyến mãi. Hãng xe Thụy Điển thậm chí còn đưa ra một chương trình thanh toán hộ tiền thuê trong vòng 6 tháng và 4500 đô la trong trường hợp khách hàng đang thuê bất cứ chiếc Audi, BMW, Jaguar, Infiniti, Lexus và Mercedes-Benz nào, nếu khách mua một chiếc sedan Volvo S90 mới.
Ông Scott Keogh, chủ tịch của Audi Bắc Mỹ cho biết : “Vấn đề không phải là số lượng xe mà là hỗn hợp giữa chúng. Bạn ném tiền đầu tư vào những chiếc xe (sedan) này vào thị trường một vài năm, nhưng rồi tiền ấy bốc hơi vì nhu cầu chuyển sang xe SUV”.
Theo tạp chí Autonew, nhu cầu tăng mạnh trong tháng trước đối với các mẫu xe như Audi Q5, Merdedes GLE và Lexus GX, trong khi đi xuống với các mẫu sedan như Mercedes S-Class, Audi A4 và Lexus GS. Cho đến tháng Chín năm nay, các sản phẩm SUV và Crossover tại Mỹ đã tăng đến 56% doanh số bán hàng, so với 42% của ba năm trước.
Thặng dư của các sản phẩm coupe, sedan và wagon sang trọng sẽ giảm dần khi hợp đồng cho thuê của khách hàng hết hạn, có nghĩa là các hãng xe sẽ phải vật lộn với bài toán chuyển số xe đó sang thị trường xe hơi đã qua sử dụng. Vì vậy trừ khi nhu cầu ổn định, còn nếu không thì tình hình cung cầu không ổn định nói trên rốt cuộc sẽ ảnh hưởng đến cả thị trường xe cũ lẫn thị trường xe mới. Và các hãng sản xuất xe sẽ còn phải đau đầu dài dài.
