Trước áp lực doanh số ngày càng tăng về cuối năm trong bối cảnh thị trường đang chững hẳn lại do tâm lý khách hàng chờ mua xe đại hạ giá vào thời điểm năm 2018, Toyota cũng đã phải vào cuộc để tham gia chiến dịch giảm giá xe như các hãng xe khác trên thị trường Việt Nam.
Tiếp theo chương trình khuyến mãi dành cho khách hàng mua xe Vios và Innova trong hai tháng 9-10 vừa qua, bắt đầu từ ngày 1/11 Toyota Việt Nam (TMV) tung ra chiến dịch giảm giá mới, theo đó một loạt xe Toyota lắp ráp trong nước đồng loạt giảm mạnh, mức giảm lớn nhất lên tới gần 60 triệu đồng/xe. Đợt giảm giá này, theo TMV cho biết, sẽ kéo dài sang đến năm 2018.
Trong số 18 mẫu xe hiện hành, các mẫu xe Camry 2.5Q, 2.5G và 2.0E đứng ngoài chiến dịch giảm giá do mới ra mắt vào giữa tháng 10, số còn lại đều giảm với mức thấp nhất là Corolla các phiên bản 1.8 đến 2.0 giảm từ 24-29 triệu đồng, giảm mạnh nhất là mẫu Vios TRD 58 triệu đồng. Các mẫu xe Vios và Innova đều có mức giảm cao, từ 50 triệu đồng trở lên. Trên thực tế người mua còn có thể mua được xe Toyota với giá rẻ hơn do một số đại lý có chính sách giảm giá riêng để cạnh tranh hoặc để giải phóng số hàng tồn trước thời điểm cuối năm. Mặc dù xe lắp ráp trong nước giảm giá mạnh nhưng các mẫu Toyota nhập khẩu nguyên chiếc không áp dụng chính sách này do tình trạng khan hàng. Một số mẫu xe bán chạy như mẫu SUV Fortuner nếu khách muốn mua còn phải chịu chính sách mua xe kèm theo phụ kiện và không giảm giá.
Việc các hãng xe đua nhau giảm giá từ đầu năm đến nay dễ dẫn đến cảm giác việc giảm giá đã khiến hãng xe “ăn vào lãi”. Tuy nhiên thực tế các hãng xe đều giảm giá theo lộ trình, trước hết bằng việc cắt giảm dần chi phí quản lý và bán hàng. Mặt khác do nhu cầu sở hữu xe còn rất cao nên mức giá bán xe trước đây ở Việt Nam là rất cao. Nói cách khác, các hãng xe ở Việt Nam vẫn còn nhiều khoảng lùi trong giá bán xe, và nếu hạ tầng giao thông không được cải thiện thì việc thuế nhập khẩu nội khối ASEAN giảm về 0% vào năm 2018 sẽ không quá ảnh hưởng tới thị trường xe hơi Việt Nam.
