Vụ bê bối gian lận khí thải diesel của VW vẫn tiếp tục “hành” tập đoàn này khi mới đây cựu trưởng phòng phát triển động cơ của tập đoàn Volkswagen, ông Wolfgang Hatz đã bị bắt.
Các nhà chức trách tại Munich vẫn chưa xác nhận danh tính của người đàn ông bị bắt nhưng tờ Sueddeutscher Zeitung tại địa phương cũng như các đài truyền hình NDR và WDR khẳng định rằng Hatz chính là người bị bắt. Nếu việc bắt giữ Hatz được xác nhận, ông này sẽ là nhân viên quan trọng nhất bị bắt giữ liên quan đến vụ tai tiếng khí thải và là người có liên quan chặt chẽ đến ông chủ cũ của Volkswagen, ông Martin Winterkorn. Trong thời gian làm việc trong Tập đoàn VW, Hatz tham gia bộ phận nghiên cứu và phát triển của Porsche, từng là giám đốc phát triển động cơ của Audi giữa năm 2001 và 2007 và là người đứng đầu chương trình động cơ của tập đoàn VW từ năm 2007 đến năm 2012.
Bị phát hiện vào năm 2015 về việc sử dụng một phần mềm gắn trên xe có nhiệm vụ làm giả thông số khí thải, có lẽ Volkswagen không ngờ tác động và hậu quả của vụ bê bối lại lớn đến như bây giờ. Vụ bê bối làm rúng động ngành công nghiệp xe hơi toàn cầu, hàng trăm ngàn xe của không chỉ VW bị triệu hồi và kiểm tra, toàn bộ số xe diesel của VW tại thị trường Mỹ không thể bán được nữa, kể cả xe đã bán cũng bị trả lại. VW phải chấp nhận khoản phạt kỷ lục lên tới 14,7 tỷ đô la do đã cài phần mềm gian lận khí thải trên khoảng 600.000 xe tại Mỹ.
Tuy nhiên số tiền phạt liên đới cho nhiều khoản khác tính đến nay đã làm tập đoàn này thiệt hại tới trên 30 tỷ đô la. Ngoài ra VW còn phải tính tới kế hoạch loại bỏ hoàn toàn xe diesel, ít nhất là trên thị trường Mỹ. Ở khía cạnh nhân sự, hàng loạt lãnh đạo cao cấp của tập đoàn này bị bắt giữ để điều tra và mới nhất là vụ bắt ông Wolfgang Hatz.
