Xưởng chuyên độ động cơ PAN SPEED SHOP (PSS), Tây Ban Nha vừa cho ra mắt siêu bản độ mô tô từ nguyên mẫu BMW K1200S đời 1994 được cộng đồng xe độ châu Âu đánh giá rất cao. Qua bàn tay các “ảo thuật gia cơ khí”, chiếc mô tô nhà BMW như biến thành một siêu robot thực thụ.
Không phải bản độ BMW nào cũng khiến chiếc xe nguyên bản trở nên cứng cáp một cách rập khuôn. BMW K1200S “robot” này là một minh chứng. Đặc biệt, chiếc mô tô này không dùng phôi độ là các mẫu BMW airhead mà PSS sử dụng mẫu xe thuộc siêu xe cổ điển trong dòng K series của BMW mang tên K1200S với khối động cơ 4 xylanh mạnh mẽ và độ theo phong cách Modern-machine.
Mặc dù tên tuổi của Pan Speed Shop (Tây Ban Nha) ít được biết đến, nhưng người đồng sáng lập ra hãng độ này lại là một cái tên khá nổi tiếng – Efraon Triana – anh là ngọn cờ đầu trong nhóm độ xe Cafe Racer Dreams (CRD). CRD là một trong những hãng độ xe năng động nhất của châu Âu, lượng khách hàng đông đảo đến mức phải xếp hàng nếu muốn được hãng này chạm tay vào chiếc xe của bạn. Rất nhiều tay chơi sau khi độ xe tại đây cho biết: “Nếu có logo của CRD trên chiếc BMW là một điều đáng hãnh diện”.
Sau khoảng thời gian thành công cùng CRD, Efraon Triana quyết định tách riêng để theo đuổi phong cách mới và độc nên quyết của riêng mình. Triana chia sẻ: “Tôi quyết định rời khỏi CRD để có thể phát triển và sáng tạo ra nhiều mẫu độ khác nhau, trong đó BMW R100S là bản được Triana độ nhiều nhất. Ông hợp tác với hai người bạn là Peter G. Tapia và César Serrano, thành lập Pan Speed Shop tại thủ đô Madrid. 
Efraon Triana chịu trách nhiệm chính để độ chiếc BMW K1200S “robot” này. Efraón cho biết, xưởng muốn độ chiếc xe theo một phong cách hoàn toàn khác biệt bằng việc kết hợp nhuần nhuyễn những phụ tùng, linh kiện chính hãng (OEM) để tạo nên những bộ phận đặc biệt mà chưa một ai nghĩ ra trước đó.
Efraon Triana cho biết: “Tôi muốn tạo ra một cỗ máy mang đậm phong cách riêng của mình, chiếc xe phải trông như đang chuyển động mặc dù nó đứng yên”. Bản độ BMW 1200S có tên Meka, chiếc xe được tháo ra toàn bộ để chỉ để lại bộ khung phức tạp của hãng xe Đức.
Một trong những điểm nổi bật của chiếc xe chính là giảm xóc trước chính hãng BMW được giữ nguyên nhưng bọc ngoài là một ốp bảo vệ bằng thép cực ngầu tương đồng với bình xăng. Giảm xóc sau đến từ thương hiệu Hagon kết hợp cùng bộ phanh ABS thế hệ mới (sử dụng trên mẫu Suzuki Hayabusa).
Efraón đã bỏ rất nhiều thời gian và công sức để thiết lập lớp áo cho chiếc xe bằng vật liệu siêu nhẹ. Nhiều mảng vỏ áo không cấu tạo liền mạch mà được thiết kế theo hình thức lắp ráp với những nhiều chi tiết nhỏ.
Bộ chiếu sáng chính là bộ phận nổi bật thứ hai làm hầu hết mọi người phải chú ý. Hai vòng đèn Dual Xenon cực sáng được trang bị ở đầu xe. Điều đặc biệt là bộ đèn trước này có thể được ẩn đi hoặc mở ra một cách tự động khi xe nổ máy hoặc dừng xe bởi 1 lớp cover bảo vệ dạng mặt nạ. Đèn sau cấu tạo từ dãy LED siêu sáng.
Về động cơ, hệ làm mát bằng két không khi được thay đổi hoàn toàn thành bộ làm mát bằng gù lọc của K&N. Hiệu suất của chiếc xe cũng tăng lên đáng kể với một bộ ống xả khác biệt có cấu tạo 3 ngăn theo thiết kế của PSS nhưng do xưởng Escapes GR thực hiện.
Cuối cùng những mảng máy móc được sơn đen để làm nổi bật phần áo xe và đầu đèn có màu kim loại đánh bóng ấn tượng. Sự kết hợp ăn ý giữa thiết kế, màu sơn và khối động cơ đã làm chiếc xe trong giống như một mẫu robot thế hệ mới với dáng vẻ đủ làm mê mẫn tất cả tín đồ Sport tuning bike.
Không như những bản độ thông thường, K1200S gần như không thể nhận ra do khác hoàn toàn với nguyên bản. Pan Speed Shop hứa hẹn sẽ cho ra mắt nhiều bản độ độc đáo trong tương lai.
Hải Anh
, Tây Ban Nha vừa cho ra mắt siêu bản độ mô tô từ nguyên mẫu BMW K1200S đời 1994){kind=link}