Thị trường hiện nay đã đầy ắp các gói tùy chọn dành cho chiếc Nissan GT-R, thế nhưng hãng độ Wheelsandmore của Đức cho rằng vẫn còn chỗ để nâng cấp cho siêu xe Nhật Bản.
Phiên bản của Wheelsandmore với chiếc Nissan GT-R có tên là “Crankzilla”, với 5 mức tăng công suất từ chiếc xe tiêu chuẩn lắp động cơ V6 tăng áp kép có công suất 570 mã lực và mô men xoắn cực đại 637Nm.
Các giai đoạn 1, 2 và 3 của Wheelsandmore giúp tăng công suất và mô men xoắn cực đại của chiếc xe lần lượt là 605 mã lực và 700Nm, 630 mã lực và 800Nm, 650 mã lực và 830Nm. Ở lần tăng thứ tư, chiếc Crankzilla có công suất 700 mã lực và 850Nm. Giai đoạn cuối cùng, chiếc xe có công suất 740 mã lực và mô men xoắn cực đại 900Nm.
Để thực hiện việc tăng công suất ấn tượng này, Wheelsandmore đã sử dụng bộ kit tác động tới bộ điều khiển điện tử trung tâm ECU, nâng cấp đường nạp và các van nạp, đồng thời thay thế hệ thống xả mới với các van điều khiển để tạo âm thanh gằn và đa dạng hơn.
Ngoài việc nâng cấp công suất động cơ, chiếc Nissan GT-R “Crankzilla” cũng được lắp hệ thống treo tùy biến giúp điều chỉnh khoảng sáng gầm xe. Hệ thống này có thể làm gầm xe cao thêm 30mm so với mặt đất. Wheelsandmore cũng trang bị cho xe bộ mâm hợp kim 6 chấu kép và lốp mới với kích thước 9,5×21 và lốp 255/25 cho bánh trước, 11×21 và lốp 295/30 cho bánh sau. Các viền trang trí bằng đồng ở bộ khuyếch tán sau, sườn xe và mâm xe là những chi tiết điểm nhấn trên chiếc xe màu bạc này.
Nissan GT-R trên thực tế không phải là sản phẩm đem lại doanh số cao nhất của Nissan, nhưng là một trong những chiếc xe mang tới danh tiếng cho hãng xe Nhật Bản trên toàn thế giới. Năm 2008, chiếc Nissan GT-R từng đánh bại cả hai mẫu xe Porsche GT2 và Carrera để lập kỷ lục hoàn thành một vòng đường đua Nurburgring trong 7 phút 29 giây, khiến nó lọt vào danh sách một trong những chiếc xe hiệu năng ấn tượng nhất trên thế giới.
Xem thêm clip Đánh giá Nissan GT-R
