Dubai là thiên đường của siêu xe. Điều ấy đúng. Dubai cũng là mồ chôn siêu xe. Điều ấy đúng… một nửa. Và một nửa sự thật chưa chắc đã là sự thật.
Nhiều năm về trước ở giai đoạn giữa thập kỷ 90, Dubai chỉ có độ chục tòa nhà cao tầng, nghĩa là ít hơn số nhà cao tầng tại Sài Gòn hay Hà Nội hiện nay, với khoảng 689 ngàn dân. Dầu mỏ mang lại sự thịnh vượng nhanh chóng cho các nước khối Ả Rập và khiến các quốc gia này thay da đổi thịt với tốc độ tên lửa từ cuối thập kỷ 90. Thế nhưng chính sách không áp thuế thu nhập cá nhân cùng rất nhiều ưu đãi khác của hầu hết quốc gia khối xuất khẩu dầu mỏ OPEC trong đó có Tiểu Vương quốc các nước Ả Rập Thống nhất (UAE) mới là lực hút cực kỳ mạnh mẽ đối với những người giàu có đến từ khắp nơi trên thế giới. Hiện nay Dubai – một trong bảy tiểu vương quốc của UAE có hai triệu người sinh sống đến từ 160 quốc gia khác nhau. Bạn thường nghe nói dân Dubai giàu, nhưng đó không hẳn là nói về người bản xứ.
https://www.youtube.com/watch?v=_ECKv7Hghi8
Mật độ xe hơi ở Dubai không khác gì tại những quốc gia phát triển nhất thế giới. Có khoảng 1 triệu xe hơi lưu thông hàng ngày trên các đường phố Dubai, nghĩa là cứ hai người thì có một xe hơi. Thế nhưng tỷ lệ về siêu xe thì Dubai cao vào loại nhất thế giới, với khoảng 100 ngàn siêu xe các loại, nghĩa là trung bình cứ 10 xe đi trên đường sẽ có một chiếc là siêu xe. Ngoài việc số người giàu khắp thế giới đổ về Dubai sinh sống nên chuyện mua được siêu xe không có gì lạ, còn có một lý do rất quan trọng : là xứ sở của dầu mỏ nên giá nhiên liệu ở đây rẻ như bèo. Người ta có thể mua 4 lít xăng với giá chưa đến 2 USD, thế nên chuyện siêu xe ngốn xăng chỉ là chuyện nhỏ hơn thỏ, ai mà thèm quan tâm.
Thủ tục để nhập khẩu và đăng ký mua bán xe hơi, bất kể là xe thông thường hay siêu xe ở Dubai đều rất đơn giản, với mức phí chỉ khoảng trên dưới 100 USD (bạn sẽ rùng mình nếu nghĩ đến các thủ tục liên quan đến xe hơi ở Việt Nam). Tuy nhiên ngành nghề phát đạt nhất liên quan đến xe hơi ở Dubai không phải là buôn bán xe, làm biển đẹp hay những gì đó tương tự mà là nâng cấp xe. Trừ khi bạn quá giàu đến mức sẵn sàng vứt ngay một chiếc xe hơi bất kể là xe gì để mua xe khác sau một thời gian ngắn, còn hầu hết xe hơi đặc biệt là siêu xe vốn có gầm thấp đều phải qua quá trình nâng cấp nếu muốn vận hành tại Dubai. Lý do rất đơn giản : thời tiết, khí hậu. Dubai nằm ở sa mạc, với nhiệt độ có lúc lên đến 50 độC, chưa kể những cơn bão cát thường xuyên quanh năm suốt tháng. Clip dưới đây là hình ảnh về một cơn bão cát ở Dubai
Với thời tiết khí hậu như thế, xe hơi sẽ nhanh chóng tiến vào… bãi rác nếu như không nâng cấp phù hợp. Các bộ phận thường được nâng cấp nhiều nhất là bộ tản nhiệt với thiết bị chống cát, lốp đặc biệt được chế riêng cho vùng sa mạc, hệ thống treo cũng được bảo vệ khỏi cát lọt vào, nâng cấp điều hòa và nội thất, hoặc sử dụng các miếng dán cách nhiệt cho cửa sổ. Dù vậy thì nếu bạn mở nắp ca-pô của bất cứ chiếc xe nào tại Dubai, có thể thấy toàn bộ khoang động cơ luôn phủ một màu xam xám của cát và bụi. Cũng vì ở vùng sa mạc nên loại xe mà dân Dubai thích nhất là xe dẫn động 4 bánh (chiếm 63% số xe ở Dubai), và màu trắng (nhưng nội thất thịnh hành lại có màu đỏ, thế mới lọa).
Ở thời điểm thịnh vượng, người dân Dubai mà chủ yếu là người nước ngoài tới đây sinh sống mua rất nhiều siêu xe. Toàn bộ số siêu xe này đều là xe nhập khẩu vì UAE chỉ mới vài năm gần đây mới có một vài hãng độc lập chế tạo siêu xe. Cuộc khủng hoảng tài chính toàn cầu năm 2008 và giá dầu sụt giảm ghê gớm đã giáng một đòn mạnh vào những người giàu có ở Dubai.
Nhiều người trong số này vỡ nợ, thế nhưng vì UAE không có luật phá sản và theo các điều luật ở phần lớn quốc gia Trung Đông, không thanh toán các khoản nợ là một hành vi phạm tội hình sự, nên những người này không còn cách nào khác là bỏ lại siêu xe mà họ còn chưa kịp thanh toán hết tiền và tìm đường đào thoát khỏi UAE để khỏi phải đối mặt với hình phạt tù trong các nhà tù nổi tiếng cứng rắn ở đây. Trung bình một năm có từ 2000 đến 3000 xe hơi trở thành vô chủ tại Dubai và 69% số này là các siêu xe. Người ta có thể thấy những chiếc Lamborghini, Porsche, Bentley, Ferrari… bị bỏ lại tại các sân bay, bãi đỗ xe hay trên đường cao tốc với chìa khóa vẫn còn cắm trong ổ.
Thông tin về những siêu xe bị bỏ rơi ở Dubai có thể được tìm thấy nhan nhản trên mạng internet và đem lại cảm giác vùng đất này quá giàu đến mức để siêu xe biến thành sắt vụn. Thực tế không phải như vậy. Thành phố có hẳn một cơ quan quản lý chất thải có trách nhiệm giải quyết vấn đề này. Xe bị bỏ rơi được thu gom lại và nếu có thông tin của chủ xe, nhà chức trách sẽ thông báo trong vòng 15 ngày đến chủ xe trước khi đem bán đấu giá.
Các siêu xe được bán đấu giá theo từng lô 10-20 chiếc, dĩ nhiên với mức giá khá rẻ, thường chỉ từ 10.000 USD đến vài chục ngàn USD, nhưng phần lớn không có bảo hành. Người tham gia đấu giá được quyền xem xe, khởi động xe để nghe tiếng động cơ nhưng không được mang xe chạy thử. Cũng có rất nhiều siêu xe sẽ đi hành trình cuối cùng đầy bi thảm đến nơi xử lý rác thải để bị ép thành sắt vụn. Thường thì đây là những chiếc xe bị bỏ lại trong garage nhà riêng hay trụ sở công ty, nơi nó sẽ được phát hiện quá muộn và đã bị hư hỏng quá nhiều do ảnh hưởng từ thời tiết khí hậu khắc nghiệt vùng sa mạc.
Bạn có thể đặt câu hỏi rằng tại sao giới buôn xe không đổ về Dubai để mua được siêu xe giá rẻ. Có một lý do quan trọng là chính quyền Dubai không tiết lộ thông tin chủ xe và cũng không bán lẻ từng xe nên đó là điều khó khăn cho người muốn mua siêu xe giá rẻ. Dù vậy Dubai vẫn là thiên đường để mua siêu xe giá rẻ thông qua các đại lý bán xe tại đây. Đương nhiên là xe có giấy tờ đầy đủ, trước khi mua được chạy thử đàng hoàng. Nhưng bảo hành thì chắc chắn là không có đâu.
