Ngay từ khi Ford tiết lộ siêu xe 2017 GT sẽ sử dụng phiên bản động cơ cải tiến EcoBoost tăng áp kép dung tích 3,5 lít của chiếc Ford F-150, nhiều fan trung thành của Ford đã phản đối việc hãng lắp động cơ V6 cho siêu xe này.
Điều chắc chắn là động cơ V6 sẽ không thể có âm thanh tuyệt vời của động cơ V8 siêu nạp trang bị trên mẫu Ford GT thế hệ trước nhưng nó cũng cung cấp dủ sức mạnh để đối đấu với các địch thủ. Đoạn video clip trong bài cho thấy âm thanh của nó cũng khá ấn tượng.
Đoạn clip thể hiện so sánh hệ thống ống xả titanium và hệ thống xả tiêu chuẩn của chiếc Ford GT. Như mong đợi, âm thanh từ ống xả titanium mang theo tiếng gầm của xe đua kèm những tiếng nổ lộp bộp rất phấn khích. Tuy nhiên điều này không có nghĩa là hệ thống ống xả tiêu chuẩn tạo ra âm thanh nhạt nhẽo. Bạn hãy nghe kỹ, âm thanh ấy không trầm trầm, nạt nộ “nổi da gà” như ống xả titanium song vẫn “khàn” và rú nhẹ, đủ để gây nghiện cho bất cứ tay chơi Ford GT nào.
Ford giới thiệu siêu xe Ford GT từ triển lãm Detroit Motor Show 2015 nhưng đến cuối năm 2016 mới chính thức ra mắt phiên bản sản xuất. Dù vậy mãi tới gần giữa năm 2017, chiếc Ford GT đầu tiên mới đến tay khách hàng do quá trình lắp ráp siêu xe này được làm thủ công nên công suất không cao như sản xuất trên băng chuyền tự động.
Siêu xe Ford GT trang bị khối động cơ EcoBoost V6 tăng áp kép dung tích 3,5 lít, cho công suất 647 mã lực và mô men xoắn cực đại 746Nm. Thông số động cơ này còn mạnh hơn cả động cơ của các siêu xe Ferrari 458 Speciale và McLaren 675LT. Chiếc xe có tốc độ tối đa 349km/giờ và mất 3,2 giây để tăng tốc độ lên 100km/giờ.
