Mỗi năm Bugatti sản xuất 70 siêu xe Chiron, và chỉ 20 thợ thủ công tham gia vào quá trình chế tác. Nếu đặt xe vào thời điểm này, khách hàng sẽ phải đợi ít nhất đến năm 2022 mới nhận xe.
Thương hiệu xế sang thể thao hàng đầu nước Pháp vừa tiết lộ sẽ tiếp tục cho lên dây chuyền 100 chiếc Bugatti Chiron. Đây là tin vui đối với các khách hàng mong muốn sở hữu Chiron nhưng không may mắn kịp nhận xe trong thời gian vừa qua.
Mỗi năm Bugatti sản xuất 70 siêu xe Chiron, do đó chỉ 20 thợ thủ công tham gia vào quá trình chế tác. Nếu đặt xe vào thời điểm này, khách hàng sẽ phải đợi ít nhất đến năm 2022 mới nhận xe. Trong khi đó, Bugatti vẫn chưa công bố thời điểm đưa siêu xe Divo vào sản xuất giới hạn 40 chiếc, giá bán cho mỗi chiếc là 6 triệu USD và đắt gấp đôi so với Chiron bản thường.
Bugatti trình làng siêu xe kế nhiệm của Veyron mang tính biểu tượng tại triển lãm Geneva Motor Show 2016 và cam kết chỉ sản xuất 500 chiếc, nhiều hơn so với 450 chiếc của Veyron. Trong 3 năm tiếp theo, 180 chiếc Chiron đã đến tay khách hàng. Theo Car and Driver, khoảng 1/4 (46 chiếc) trong số đó đến từ Bắc Mỹ.
Chiron phiên bản thường có giá bán 2.998.000 USD, trong khi đó Chiron Sport có giá bán 3.260.000 USD và là mẫu xe phổ biến hơn. Chiron Sport nhẹ hơn 18 kg so với bản thường, xe được trang bị kính cửa sau và bộ làm lệch hướng khí thải ống xả nhẹ hơn.
Cả hai phiên bản đều trang bị động cơ W16, dung tích 8.0L, đi kèm 4 bộ tăng áp cho công suất 1.500 mã lực và mô-men xoắn cực đại 1.600 Nm, nhưng ở bản Sport hệ thống treo, vô lăng, hệ thống khí động học chủ động cho phép BugattiChiron Sport có được khả năng vận hành chuẩn xác hơn, linh hoạt hơn, khả năng vào cua từ đó được cải thiện đáng kể.
