Mọi lý thuyết đều màu xám…
Lý thuyết nói rằng Ferrari FXX K là tượng đài bất khả xâm phạm. Siêu xe FXX K là phiên bản đua của mẫu LaFerrari được sản xuất số lượng hạn chế. Giống như mẫu xe tiền nhiệm FXX là phiên bản đua của chiếc Ferrari Enzo, chiếc FXX K nằm trong dự án nghiên cứu phát triển của Ferrari và chỉ những khách hàng giàu có mới có thể mua chiếc xe này sau khi đã đáp ứng những điều kiện khó khăn của hãng.
Một trong những điểm đặc biệt của FXX K là mặc dù có thiết kế xe đua nhưng chiếc xe này không tham gia vào cuộc đua thực sự nào. Khách hàng sở hữu xe nếu muốn đua sẽ chỉ đua ở các sự kiện đặc biệt do Ferrari tổ chức. Điểm đặc biệt khác là chiếc FXX K có bộ kit để chuyển từ xe đua sang xe đường phố. Hiện tại chỉ có 40 chiếc Ferrari FXX K trên toàn cầu.
Hiếm hoi, sở hữu các tính năng đặc biệt hơn và giá cũng đắt hơn nhiều so với chiếc LaFerrari, thế nên khi LaFerrari còn hiếm khi thấy ai bán thì những tưởng chiếc FXX K còn ít người bán hơn. Nhưng hóa ra đó là phán đoán sai làm. Một đại lý xe tại Dubai hiện đang rao bán Ferrari FXX K, không phải một mà tới hai chiếc.
Knight International hiện đang có hai chiếc FXX K. Một chiếc mới chạy 1,5 giờ được đặt giá 4 triệu Euro (khoảng 4,2 triệu đô la) và chiếc thứ hai chưa từng lăn bánh có giá 4,5 triệu Euro (tương đương với 4,7 triệu đô la).
Đại lý nói trên không cung cấp hình ảnh của bộ đôi FXX K và cho biết số VIN tương ứng sẽ không được tiết lộ cho tới khi một hợp đồng bán hàng được ký kết. Tuy nhiên đại lý này cho biết cả hai chiếc FXX K đang được lưu giữ và bảo trì bởi các kỹ sư Ferrari tại Maranelo, Italia.
Sức mạnh của Ferrari FXX K bắt nguồn từ hệ dẫn động hybrid. Trong đó, động cơ xăng V12, dung tích 6,3 lít có công suất tối đa 860 mã lực. Con số tương ứng của mô-tơ điện là 190 mã lực. Trong khi đó, mô-men xoắn cực đại của xe đạt 900 Nm. Động cơ V12 của Ferrari FXX K mạnh hơn khoảng 60 mã lực so với loại trên LaFerrari tiêu chuẩn nhờ các trục cam mới và van đặc biệt. Ngoài ra, Ferrari FXX K còn mạnh hơn 50 mã lực so với đối thủ McLaren P1 GTR vốn là phiên bản đua đặc biệt của siêu xe P1. Hệ thống nạp nhiên liệu đã được tái thiết kế trong khi bộ giảm thanh ở hệ thống ống xả bị loại bỏ.
Thiết kế khí động của Ferrari FXX K được lấy cảm hứng từ những chiếc xe đua GT và World Endurance Championship. Ở phía sau, Ferrari FXX K được bổ sung thêm cánh gió nhô cao và cặp cánh gió cố định nhỏ nằm độc lập ở hai bên sườn đuôi xe. Xe vẫn giữ cánh gió chủ động ở đuôi giống LaFerrari tiêu chuẩn. Theo Ferrari, những thay đổi về thiết kế khí động đã giúp tăng 50% lực nén xuống mặt đường khi FXX K chạy ở tốc độ thấp và 30% khi xe chạy ở tốc độ cao. Lực nén xuống mặt đường có thể đạt 540 kg khi Ferrari FXX K chạy ở tốc độ 200 km/h, tức là gấp hơn 2 lần so với con số 230 kg của LaFerrari tiêu chuẩn.
