Mấy tháng nay, thông tin và hình ảnh về việc một số mẫu xe của Toyota không chịu bung túi khí khi xe gặp nạn đang gây xôn xao cộng đồng mạng cùng người sử dụng xe.
Trong thời gian gần đây đã ghi nhận rất nhiều trường hợp ô tô Toyota không bung túi khí khi xảy ra tai nạn. Nhiều người đã lên tiếng chỉ trích việc Toyota Việt Nam quảng cáo một đằng nhưng hiện thực một nẻo.
Được giới thiệu sử dụng nhiều công nghệ tiên tiến trong hệ thống an toàn, song, liên tiếp các sự cố gần đây liên quan tới việc túi khi không bung khi xảy ra tai nạn đã khiến rất nhiều người tiêu dùng Việt Nam đặt nghi vấn về lời quảng cáo đầy hoa mỹ của hãng ô tô số 1 thế giới – Toyota.
Cùng điểm lại những vụ xe Toyota dính nghi án túi khí không bung tại Việt Nam
Vào ngày 17.03.2017, một chiếc Fortuner 2017 đang đứng chờ đèn đỏ bất ngờ bị một xe tải lao đến đâm mạnh từ phía sau ngay trên đoạn đường Võ Văn Kiệt, tp.HCM, khiến toàn bộ phần đuôi xe bị hư hỏng nặng. Cú va chạm mạnh đã khiến chiếc Fortuner 2017 bị đẩy về phía trước khoảng 10m. 2 người trong số 5 người có mặt trên xe phải đi cấp cứu do chấn thương nặng. Ngay sau khi hình ảnh vụ tai nạn được chia sẻ trên mạng, nhiều người thắc vì sao túi khí trên xe không bung để bảo vệ mọi người trên xe.
Cũng vào cuối tháng 3 năm nay, một vụ va chạm khác liên quan tới xe Toyota Fortuner 2017 lại tiếp tục xảy ra tại Đại Từ, Thái Nguyên. Hình ảnh tại hiện trường cho thấy chiếc Fortuner đời mới mang biển kiểm soát Thái Nguyên bị hỏng khá nặng phần đầu xe. Cản va trước bung ra, chắn bùn bên trái bị xé nát. Bánh trước bên trái xe cũng bị biến dạng và trục trước gãy. Ngay cả cửa trước bên lái cũng bị ảnh hưởng. Trong khi đó, túi khí trong xe vẫn “án binh bất động” dù lực đâm rất mạnh. Rất may, lần này không có ai thương vong.
Vẫn trong tháng 3, 9-3, một vụ va chạm giao thông giữa xe Toyota Fortuner với Ford Everest đã khiến phần đầu của hai xe hư hỏng nặng. Với những hình ảnh cư dân mạng chụp lại, có thể dễ dàng nhận thấy túi khí trước của Ford Everest 2017 đã bung ra để bảo vệ chủ xe, tuy nhiên trên mẫu xe Toyota Fortuner 2017 thì không thể biết chính xác được do kính quá tối.
Hai tháng sau đó, trên quốc lộ 18, đoạn qua địa phận thôn Tân Trung, xã Tân Bình, huyện Đầm Hà, Quảng Ninh, một chiếc Toyota Fortuner đời cũ không may bị rơi xuống vực. Tại hiện trường vụ tai nạn, chiếc Toyota Fortuner bị hư hỏng nặng. Phần kính chắn gió, sườn và nóc của chiếc SUV cỡ trung đã bị biến dạng, móp méo. Với tình trạng như vậy, túi khí trên chiếc Fortuner vẫn nằm im không chịu bung.
Sự cố túi khí không chịu bung không chỉ xuất hiện trên những mẫu bán tải Fortuner, vào chiều ngày 25.5, tại địa phận tỉnh Bắc Giang đã xảy ra một vụ va chạm giữa một chiếc Toyota Camry mang biển kiểm soát 98A với một chiếc xe tải mang biển kiểm soát 98C – 097.xx. Tuy không gây thiệt hại về người, nhưng một câu hỏi lớn được đặt ra, tại sao khi xảy ra va chạm mạnh như vậy mà túi khí trong xe vẫn không chịu bung ra. Có mặt tại hiện trường, anh Lê K. cho biết: “Rất may chủ xe Camry chỉ bị thương nhẹ, song, từ lúc xảy ra va chạm cho tới khi giải quyết xong rồi mà không thấy túi khí bung ra”.
Mới đây nhất, một vụ tai nạn xảy ra giữa chiếc Camry và xe máy tại Hải Phòng cũng không thấy “bóng dáng” túi khí bung ra. Nhiều người đùa rằng chắc do chiếc xe máy quá cứng hoặc do đâm sai vị trí bởi nhìn vào hiện trường, cú đâm trực diện ngay phần đầu xe tạo nên một cú lõm chính giữa rất lớn.
Xem lại đoạn trích nguyên văn bài phỏng vấn phỏng vấn đại diện Cục đăng kiểm Việt Nam về việc đánh giá ý kiến khi Đại diện Toyota có giải thích rằng “do xe đâm chưa đủ lực nên túi khí không bung” trên báo giao thông từ giữa tháng 8.2017. “Về một số hình ảnh xe tai nạn bị móp méo nhiều mà túi khí không bung, Công ty TMV báo cáo về thiết kế của hãng như sau: Quan điểm thiết kế là để mục tiêu bảo vệ người lái/hành khách. Một số xe tai nạn, phần phía trước hoặc phần phía đuôi xe có thể bị móp méo nhiều nhưng phần khoang hành khách vẫn được bảo vệ không bị biến dạng”.
“Khi tai nạn thì có thể xảy ra liên hoàn các va chạm, nhưng túi khí chỉ nổ 1 lần duy nhất. Trong trường hợp va chạm đầu tiên chưa thật sự lớn mà túi khí đã bung ra thì tại các va chạm tiếp theo có thể lớn hơn nhiều thì hành khách sẽ không được túi khí bảo vệ, đồng thời khi do túi khí đã bung ra thì người lái không thể điều khiển được xe nữa. Theo báo cáo của TMV, công ty chưa nhận được phản ánh, khiếu nại cụ thể về mức độ tổn thương đáng kể nào của người trên xe do không bung túi khí. Thực tế nhiều vụ tai nạn của xe Toyota, túi khí đã bung ra nhưng vẫn bị nói là không bung.”
Được biết, Toyota là thương hiệu xe rất được ưa chuộng tại Việt Nam. Trong đó, mẫu bán tải Fortuner mới chỉ xuất hiện tại Việt Nam vào đầu năm 2017 nhưng lại có doanh số bán ra rất lớn do được người tiêu dùng trong nước ưa chuộng. Bên cạnh đó, Toyota còn quảng cáo rất nhiều về hệ thống an toàn trên xe như: Hệ thống ổn định thân xe VSC, hệ thống phanh chống bó cứng ABS, hệ thống khởi hành ngang dốc HAC, camera lùi, 7 túi khí hỗ trợ an toàn, hệ thống kiểm soát tốc độ cruise control,… Khách hàng kỳ vọng, với những trang bị an toàn “tận răng” như hãng quảng cáo sẽ giúp người lái yên tâm, giảm thiểu thiệt hại khi không may xảy ra tai nạn. Tuy nhiên, trái ngược với kỳ vọng của khách hàng, một vài trường hợp liên quan tới việc túi khí không bung trên xe Fortuner đã khiến nhiều người phải lo lắng. Một số khách hàng còn hào hứng phong tặng Toyota Fortuner 2017 với biệt danh “thánh lật”.
Khách hàng vẫn đang đợi một lời giải thích và hướng giải quyết hợp lý…
Tổng hợp
