Ford sẽ sớm đưa con người ra khỏi công việc vận hành chiếc xe.
Hãng xe Mỹ đã rất bất ngờ khi phát hiện các kỹ sư của mình ngủ gật trong quá trình thử nghiệm xe tự lái bởi chiếc xe đã tự chạy rất trơn chu.
Các nhà nghiên cứu – một phần của đội ngũ phát triển công nghệ tự lái, đã cố gắng giữ cho các kỹ sư tỉnh táo bằng cách cài đặt báo động, chuông và các đèn cảnh báo khác nhau, thậm chí bố trí cơ cấu rung ghế và lắc tay lái. Một giải pháp khác là bố trí thêm một kỹ sư thứ hai trong cabin, nhưng mọi cố gắng dường như không mấy hiệu quả.
https://www.youtube.com/watch?v=VWfdt0oCsJg
“Đây là các kỹ sư được đào tạo để quan sát những gì xảy ra trong khi thử nghiệm”, ông Raj Nair, giám đốc phát triển sản phẩm của Ford nói với trang Bloomberg Technology trong một buổi phỏng vấn gần đây. “Tuy nhiên việc đó (ngủ gật) thể hiện đúng bản chất của con người, khi họ bắt đầu tin tưởng chiếc xe ngày càng nhiều và bạn cảm thấy không cần phải chú ý đến nó nữa”.
Trong nỗ lực giải quyết vấn đề này, Ford đã đưa ra một quyết định khá quyết liệt, theo đó hãng sẽ bỏ qua một mức độ trong quá trình phát triển và đẩy quá trình này lên tới level 4/5 của công nghệ tự lái. Theo mức đánh giá của Mỹ thì level 3 là cấp độ bán tự trị, ở cấp độ đó lái xe được yêu cầu tiếp nhận cứ 10 giây có 1 thông báo. Các mức độ level 4 và 5 nghĩa là chiếc xe hoàn toàn tự lái và tự kiểm soát các chức năng lái xe an toàn cũng như điều kiện đường sá trong toàn bộ chuyến đi.
Hồi đầu tháng này, Ford đã công bố sẽ đầu tư 1 tỷ đô la vào việc hợp tác cùng công ty công nghệ Argo Al để phát triển công nghệ robot và trí thông minh nhân tạo. Trong 5 năm tiếp tới, các kỹ sư và chuyên gia của Ford sẽ tham gia vào quy trình hợp tác nói trên nhằm phát triển nền tảng phần mềm trí tuệ nhân tạo cho xe tự lái trong tương lai. Ford cũng có một kế hoạch quan trọng cho việc phát triển một mẫu xe không có vô lăng và chân phanh trong năm 2021. Mẫu xe này dự kiến sẽ được bán ra thị trường vào năm 2025.
Thế hệ xe tự lái mới nhất của Ford là chiếc Fusion đã ra mắt đầu năm nay, được trang bị các máy ảnh, camera và radar hoàn toàn mới, có khả năng kiểm soát các đối tượng lưu thông trên đường ở cự ly lên tới 549m.
